永磁起重器 :起重用的钢丝绳，通常称做钢索。在缆索吊车中钢索又称缆索。钢索具有强度高、使用寿命长、耐磨、抗冲击性能好、不怕潮湿、有挠性、工作可靠等优点。所以，在铁路工程施工中，钢索得到了极其广泛的应用。

　　普通钢索一般都是由钢丝、子索(又称股绳)和索芯构成。

　　按捻绕的层次不同，钢索可以分为三大类: 1.单重绕钢索

　　单重绕钢索又称螺旋式钢索。它是直接由一层或数层钢丝依次围绕中心钢丝捻绕而成。

　　2.双重绕钢索

　　双重绕钢索又称多股钢索。它是先由一层或数层钢丝依次围绕钢丝捻成股绳.称做子索。然后再由数股子素围绕索芯捻成钢索。

　　3.多层股钢索

　　多层股钢索又称不旋转钢索。它是由两层或多层子索多次捻绕而成(图2一4)，各相邻层股的捻向彼此相反。 在铁路起重工作和缆索吊车中，一般多采用纤维芯— 麻芯钢索或金属芯钢索。

　　按捻绕方向不同，双重绕钢索又可分为:

　　(1)同向捻钢索

　　钢索与子索的捻绕方向相同的称同向捻钢索，分同向右捻(图2一5 a)和同向左捻(图2一5b)两种，简称同右和同左。

　　(2)反向捻钢索

　　从外形上看，同向捻钢索外层钢丝与钢索轴线保持一定的倾斜度，而反向捻钢索外层钢丝则与钢索轴线大体平行，这是非常易于外观鉴别的。

　　钢索的左、右捻与钢索的强度及性能没有关系，习惯上多用右捻钢索。但在卷筒上缠绕钢索时，则必需注意左、右捻方向，以免产生回捻现象。

　　按子索断面形状的不同，钢索有圆形股、三角形股和椭圆形股的区别。

　　按子索的构造来区分，钢索可分为点接触型、线接触型和面接触型三种。

　　若将长期使用后的双重绕钢索剖开，检查其截面，则可以发现，除表层磨损外，还存在着显着的内部磨损，这是因为子索内钢丝相互接触部分发生磨损的缘故。例如6x19钢索的子索构造，由于各层钢丝的捻距不等，使各层钢丝相互之间形成点接触，即称为点接触型钢索，这种钢索的内部磨损比较大。为了减少钢索的内部磨损，应使其子索内部各层钢丝的捻距相等，相互之间保持较长的线接触，此即线接触型钢索。线接触型钢索各层间钢丝是彼此平行排列的，故又称为“平行捻绕夕钢素。按子索中钢丝的配置方式不同，线接触型钢索又可分为四种:西鲁式 (又称外粗式)、瓦林吞式(又称粗细丝式)、填充丝式和混合式。为了进一步改普钢索的内部磨损情况，国外已经设计生产了面接触型的星型钢索和太阳型钢索等。目前国内正在进行面接触型钢索方面的试制工作。