永磁起重器：对于新购置的铸造滑轮，只要按滑轮铭牌所标记的载重量及在正常的工作条件下使用，一般可不作强度验算。当需要自制滑轮或使用丢失铭牌的旧滑轮时，则进行以下验算。

　　对于采用滑动轴承的单滑轮，当轮轴的材料、直径、滑轮夹板间距均相同时，其载重量往往受轮轴的抗弯强度控制。轮轴应按弯曲应力计算。

　　考虑到作用在轮轴上的径向载荷并非完全均匀分布，故对轮轴的计算弯矩，可取按集中载荷作用于简支梁中点所引起的最大弯矩和按均布载荷作用于简支梁上所引起的最大弯矩两者的平均值M，来计算:

　　当单滑轮采用滚动轴承时，为使滑轮转动平稳，滚动轴承常安装在紧靠轮毅外缘的地方，与轮轴的支承点接近。因此，通过滚动轴承作用于轮轴所引起的弯矩是较小的。在此情况下，当轮轴的材料、轴径、滑轮夹板间距均相伺时，滑轮的载重量可能受轮轴的抗剪强度所控制。这时轮轴除按弯曲应力计算外，还要按剪切应力来校核。

　　1.按弯曲应力计算

　　由于滚动轴承工作宽度较小，对轮轴的计算弯矩，按两侧滚动轴承处各有集中载荷作用的简支梁弯矩之最大值来计算:

　　2按剪切应力校核

　　关于滑轮组的轮轴，因为各滑轮间均有夹板起支承作用，实际为承受径向载荷的多支点连续梁。但因按连续梁计算所选定的轮轴直径较小，往往使轮轴与轴套间的接触应力超过容许值。故滑轮组的轮轴可简化为由”个单滑轮轮轴的」组合。只要按上述方法对单个滑轮轮轴进行验算，则滑轮组一容许载重量即为单滑轮的n倍。